(1010367-0006-0001)重型卧式车床碟形弹簧辅助支撑装置
(技术说明)本实用新型涉及重型卧式车床辅助支撑机构技术领域，尤其是用于重型卧式车床的碟形弹簧辅助支撑装置。本实用新型公开了一种用于重型卧式车床的碟形弹簧辅助支撑装置，其主要由辅助支撑支架(2)、碟形弹簧(3)和双列调心圆柱滚子轴承(6)组成，辅助支撑支架固定安装在其上部的床鞍(1)上，辅助支撑支架的下部与碟形弹簧支座(4)固定连接，碟形弹簧设置安装在碟形弹簧支座内，碟形弹簧支座与双列调心圆柱滚子轴承座(5)相连，双列调心圆柱滚子轴承设置安装在双列调心圆柱滚子轴承座内，双列调心圆柱滚子轴承座下部设置安装在重轨(7)上重轨下设置有重轨调整斜铁(8)重轨和下部的重轨调整斜铁通过螺钉压块安装在地基大板(9)上。该结构有效保证了机床的加工精度，实现了对超规格大直径工件的大切削量车削，同时便于
(1010367-0004-0002)龙门式双移动横梁、五面数控铣镗车钻一体化重型机床
(技术说明)本实用新型公开了一种龙门式双移动横梁、五面数控铣镗车钻一体化重型机床，包括机架、工作台、机架上装横梁导轨，横梁导轨上装左右两个可沿X向移动的移动式横梁，横梁上设置可沿Y向、Z向移动的滑枕，滑枕上装刀具，工作台一侧设置放置工件的转台。本实用新型结构合理，加工性能多样，集铣镗车钻于一体，操作方便，双梁可同时联动加工一个工件，实现五面加工；横梁可采用数控双驱动机构，加工精度高。
(1010367-0001-0003)重型车床电阻应变测力尾座
(技术说明)一种重型车床测力尾座。该尾座在尾座体内装有轴承套、轴承、尾轴、弹性元件和后压盖。其中弹性元件为空心轮幅式结构，在其轮幅上贴有应变片，由应变片组成电桥，用数显表示力大小，其结构简单紧凑，承载能力大，灵敏度高，工作可靠，是适用于重型车床的测力尾座。
(1010367-0003-0004)数控重型车床主轴前轴承座结构
(技术说明)本实用新型涉及一种数控重型车床主轴前轴承座结构，包括主轴，主轴箱，双列短圆柱滚动轴承，滚柱平面轴承，其特点是：该结构还包括钢套座，钢套座呈碗形状，且安装在主轴箱的前端，其外圆与主轴箱内孔过盈配合；主轴的前支承处与所述钢套座之间安装双列短圆柱滚动轴承，钢套座的碗底二侧各装有滚柱平面轴承。本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：钢套座通过过盈配合与主轴箱内孔连接，改善加工工艺，增加主轴刚度和提高主轴精度。因此，主轴承载能力大及刚度好、机床加工精度高，制造工艺性好。
(1010367-0002-0005)重型机床车刀破损监测刀具
(技术说明)本实用新型属于一种监测工具特别是一种车刀破损监测刀具。它是右车刀刀体（８）上部凹槽内设有压板（６），刀片（５）与压板（６）相连，通过螺钉固定于刀体（８）上，刀片（５）下部设有刀垫（４），刀体（８）前端设有通孔（９），刀垫（４）下端设有导热铜触点（３），传感器埋设于导热铜触点内，传感器通过导线（２）与通孔（９）下部设有的输出接线柱相连。它结构简单，使用方便，能及时控制车刀破损的监控。
(1010367-0005-0006)重型车床激光找正和对刀方法
(技术说明)一种重型车床激光找正和对刀方法。由于重型铸件尺寸很大，外形很不规则，一般将工件找正要花1～2天时间；另外，由于找不到开始切削的位置，试走空刀又要花1～2天时间。浪费了设备及电力资源。本发明利用激光器发出的直径约1～2mm长度约30～40m的红色光柱，在重型车床上建立起由水平和垂直激光束构成的看得见的座标系，从而可使工件找正时间缩短到1～2小时，对刀时间缩短到1～2小时，从而显著提高重型车床的生产效率。
(1010367-0007-0007)分离结构重型车床的集中传动进给系统
(技术说明)本实用新型涉及一种分离结构的重型车床特别是一种分离结构重型车床的集中传动进给系统。该系统包括挂轮箱，其特征在于：该系统还包括螺距分配箱、传动轴、万向联轴器、螺纹和进给分配箱、可滑移动力传递轴；传动轴的一端经万向联轴器与螺纹和进给分配箱连接，传动轴的另一端经又一万向联轴器与螺距分配箱连接，螺距分配箱的动力输出端连接输出丝杠，螺纹与进给分配箱的动力输入端经可滑移动力传递轴与挂轮箱连接。该系统实现了用分体式结构普通重型车床加工螺纹的功能，它实现了分离结构重型车床采用集中传动进给系统，车削时由一个动力源，完成多条进给路线。
制作方法 重型车床生产加工制备技术 制作工艺重型车床生产加工制备技术
配方比例 重型车床生产加工制备技术 技术研究应用参考重型车床生产加工制备技术