(202001000001)双马来酰亚胺改性聚酰胺／环氧树脂自润滑复合材料及其制备方法
(简介)本发明涉及一种双马来酰亚胺改性聚酰胺/环氧树脂自润滑复合材料及其制备方法，由提高了交联密度及引入了刚性基团增加了高分子链段的刚性，因此基体树脂的力学性能有较大的提高，并且基体树脂的热膨胀系数和介质中的膨胀率随活性双马来酰亚胺比例的增加而减少，冲击韧性则随活性双马酰亚胺的增加而提高。树脂的熔点则随活性双马酰亚胺的增加而下降。因此，调节三者之间的比例方可得到理想的产物。①本发明基体树脂的吸水率比mc尼龙减少一半；②本发明基体树脂热膨胀系数明显降低，其值随活性预聚体用量增加而减少；③基体树脂在水中的体积膨胀率由原来的3.8％下降到1.15％；④基体树脂的冲击韧性提高了一倍多，且抗拉强度达到66mpa；⑤摩擦磨损特性也有所提高。
(202000590002)掺银镍铬碳化铬基高温自润滑涂层材料制备方法
(简介)一种掺银镍铬碳化铬基高温自润滑涂层材料的制备方法。该方法包括，含氟化物镍铬碳化铬核心粉末的制备、氧化液及还原液的配制，将上述核心粉末和表面活性剂加入还原液中搅拌，将银氨溶液缓慢滴加至还原液中，经加热反应以使银粒子均匀沉积在核心粉末表面，再经洗涤自然干燥后，高温烧结，即得到掺银镍铬碳化铬基高温自润滑涂层材料。本发明方法制备的自润滑涂层材料具有松装密度高，流动性好，采用该法制备的自润滑涂层材料喷涂后形成的涂层致密，摩擦系数低自润滑性能好；同时该制备方法具有工艺简单、生产量大、经济可靠、可以工业推广等优点。
(202000390003)镶嵌式自润滑复合材料
(简介)本发明提供了一种可在室温～３００℃下使用，抗极压性能优异的镶嵌式自润滑复合材料，它由金属底材、嵌入金属底材的固体润滑剂膏体组成。其特点在于固体润滑剂膏体可在底材的孔、槽或其它形式凹部镶嵌；对固体润滑剂膏体中的粘结剂进行了化学改性，采用了两种固化剂，并经固液充分混合，固体后的固体润滑剂强度高，转移性能好。镶嵌式自润滑复合材料适用于超重负荷、低速度，大粉尘量和腐蚀性介质等下摩擦副的润滑。在建材、有色钢铁冶炼钢、石油化工、建筑等行业的大型机械上应用，可明显地降低摩擦和磨损，大幅度延长设备的使用寿命。
(202000150004)脱润滑剂材料热处理的控制方法
(简介)本发明揭示了对估计含有润滑剂的部件进行热处理的方法和设备，其中将部件预热至润滑剂挥发的温度，使挥发的润滑剂转化成至少一种气态副产物，然后测量至少一种副产物的浓度，当测量的副产物或其总ｃ—ｈ键的浓度达到预定值使对部件进行热处理。
(202001360005)含有纳米材料的润滑油的油膜
(简介)本实用新型提供一种含有纳米材料的润滑油的油膜，其为包括由下而上组成的氧化铁层、氧化硅层及石墨层的润滑油油膜，其利用各组分比重差异的原理，当引擎运转时，使附着在机件表面的润滑油油膜，由下而上的呈现氧化铁、氧化硅、石墨三层结构，以提高润滑油的散热、润滑和耐磨性能。
(202000190006)填充尼龙6基自润滑轴承材料
(简介)本发明填充尼龙６基自润滑轴承材料涉及的是一种高分子聚合工程塑料材料。该材料由已内酰胺（８７％）、固体润滑材料（１０％）、填充材料（３％）合成，其特征是：摩擦系数小、耐磨损、储油性好、自润性强、成本低、安装方便，对于重载低速、中载中速，工作温度在１１０℃以下的各种机械均可使用。
(202000180007)固体自润滑材料及其制造方法
(简介)本发明属于粉末冶金制品及其制造方法.主要适用于制造无油自润滑轴承、摩擦副配偶件和高极密封环等.其特点是材料由两个组分组成，第一组分由金属ni、co包覆润滑剂石墨、mos2
(202001210008)宽温带自润滑镍铬合金基复合材料及其制备方法
(简介)本发明公开了一种宽温带自润滑镍铬合金基复合材料及其制备方法。其各组分及其质量百分含量分别为ni：36.8～57.6％，cr：9.2～14.4％，mo：9.0～15.0％，al：2.0～6.0％，ti：3.0～8.0％，b：0.08％，mos2
(202000580009)用于金属材料加工的润滑剂及对金属材料进行压力加工的方法
(简介)提供一种用于金属材料加工的润滑剂以及对金属材料进行压力加工的方法，所述润滑剂和方法能够提高压力加工产品的加工精度，使冲模组件的使用寿命延长超过原有的寿命。用于金属材料加工的润滑剂包含硫基特高压试剂、有机锌化合物、钙基添加剂和酯类化合物的混合物以及润滑剂基础油，以润滑剂的总重量为基准，所述硫基特高压试剂的硫含量为大于或等于5重量％有机锌化合物的锌含量为大于或等于0.5重量％，钙基添加剂的钙含量为大于或等于0.5重量％，酯类化合物的含量为大于或等于1.0重量％。此外，该解决方案包括使用这种润滑剂对金属材料进行压力加工的方法。
(202000300010)一种轮轨润滑复合材料
(简介)本发明公开了一种轮轨润滑复合材料，该材料以固体石蜡为载体，添加石墨、二硫化钼等固体润滑剂及强度改善剂、极压抗摩剂硫化物、有机磷化物、有机磷硫化合物聚烯烃等组成，利用简单的混合加热、成型制得一种综合性能好、特别是承载力高、涂敷简便的轮轨润滑复合材料。
(202000310011)润滑弹性纤维质材料的方法
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