技术资料、油用电磁阀工艺生产方法技术生产配方大全
作者：百创科技 能源燃料来源：本站原创 点击数： 更新时间：2021/4/23
(100768510131001) 税控加油机专用浇封型双流量电磁阀
简述: 本实用新型涉及一种双流量控制电磁阀，特别是指用于控加油机上的专用浇封型双流量电磁阀。本实用新型采用如下方案：一种税控加油机专用浇封型双流量电磁阀，其特征在于：所述的隔膜片上开设有节流孔，进口通道与控制腔通过该节流孔贯通，所述阀体的进口通道处设置有与进口通道导通的先导孔，先导孔与阀盖上的进汽通孔贯通，所述阀体的出口通道处设置有排汽孔，该排汽孔与阀盖上的出汽通孔贯通，所述的阀盖上的进汽通孔与出汽通孔衔接处受电磁组件的左铁芯控制与之构成进汽通孔与出汽通孔之间的导通和断开配合。通过采用上述方案，本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种结构合理，计量准，操作简单的税控加油机专用浇封型双流量电磁阀。
(100768510091002) 机动车辆通用的电控化油器电磁阀
简述: 本实用新型涉及电控化油器技术领域，特指一种机动车辆通用的电控化油器电磁阀。它包括有：电磁驱动器和阀体，电磁驱动器是由外壳、软铁架、线包、线包骨架及位于骨架内的定铁心和动铁心组成；阀体包括阀座和橡胶阀垫，铜阀座的另一端固定有容纳动铁芯的不锈钢套管，不锈钢套管与定铁心连接安装在线包骨架内，动铁芯的一端固定有橡胶阀垫，定铁芯的一端成型有呈反圆台型腔体，动铁芯与反圆台型定铁芯相匹配。这样，本新型结构紧凑，体积小，工作灵敏度、响应速度及可靠性提高，噪声大大减低，节油和排放都有显著改善。
(100768510101003) 机动车辆通用的电控化油器电磁阀改进结构
简述: 本实用新型涉及电控化油器技术领域，特指一切机动车辆通用的电控化油器电磁阀改进结构。包括有：电磁驱动器和阀体，电磁驱动器是由外壳、软铁架、线包、线包骨架及位于骨架内的定铁芯和动铁芯组成；阀体包括阀座和橡胶阀垫，铜阀座的另一端固定有容纳动铁芯的不锈钢套管，不锈钢套管与定铁芯连接安装在线包骨架内，动铁芯的一端固定有橡胶阀垫，在动铁芯的外表面覆盖了一层渗氮层。动铁芯可带有泄流槽或泄流通道，其的一端固定有橡胶阀垫。采用上述结构后有利于大幅降低电磁阀的采购和制造成本，适应电磁阀的大规模生产，同时又延长了电磁阀的使用寿命，提高可靠性和性能。
(100768510051004) 车用柴油发动机断油电磁阀
简述: 本实用新型是一种车用柴油发动断油电磁阀，其外壳１内装有电磁线圈５和导电端盖７。导电端盖７与电磁线圈５间有一个铜套４。铜套４与导电端盖间有一个密封圈１１。导电端盖７的下面有一个阀体３。阀体３与导电端盖７间设有压缩弹簧６。阀体３的端部装有阀头２。外壳１的上部有一个接线柱９，接线柱９与导电端盖７之间设有绝缘盖８。铜套４的外圆上，外壳１下端面处有一个密封圈１２。本实用新型用于车用柴油发动机，可有效地控制汽车停车后燃油向汽缸内溢流的问题。
(100768510071005) 电控共轨供油泵用电磁阀诊断检测方法及装置
简述: 本发明涉及电控共轨供油泵用电磁阀的诊断检测方法及装置，其特征是通过监控程序输入经试验预先设定的控制参数，再实时检测电磁阀驱动时的电流波形并进行曲线拟合，据此判断电磁阀的特性，并测出电磁阀开启与关闭延迟的运动情况，分析电磁阀是否存在卡死或断路故障。使用这种电磁阀诊断检测装置时不需要喷油泵试验台，使用后可提高供油泵电磁阀性能的一致性，从而大大提高共轨喷油系统的性能和可靠性。本发明所述的电磁阀检测装置制造成本低，使用方便，还具有自诊断功能，易于在批量生产中实施。
(100768510041006) 电喷汽车轻烃、汽油两用燃料转换电磁阀
简述:
(100768510031007) 用于调节内燃机燃油供给压力的改进的电磁阀
简述:
(100768510081008) 燃油（气）灶具电子节能器及其专用双路电磁阀
简述: 本实用新型涉及一种灶具电子节能装置及其专用双路电磁阀，电子节能器的结构是由电源电路、开关控制电路及双路电磁阀依次串接组成，超声波探头接在开关控制电路中的信号输入端上。双路电磁阀是在电磁阀的阀腔内隔壁上开有与阀体出口相通的小孔。本实用新型利用电子装置，根据燃油(气)灶具上炒勺的使用与否，对灶口火焰的大小进行自动调整。其结构简单，使用可靠，反应迅速，安装方便，可与各类燃油(气)灶具配套使用，节油率可达30％，经济效益十分显著。
(100768510121009) 一种摩托车化油器用的电磁阀
简述: 本实用新型公开了一种摩托车化油器用的电磁阀，它包括绕在骨架(1)上的线圈(2)、定铁芯(3)和动铁芯(4)；骨架(1)一端设有与化油器连接的接嘴(5)，在接嘴(5)末端的骨架(1)两侧设有进气孔(6)，骨架(1)中部设有通孔(7)，通孔(7)中依次设有动铁芯(4)、弹簧(8)和定铁芯(3)，骨架(1)外设有外壳(9)，骨架(1)的一端设有支架(10)，另一端设有固定板(11)，固定板(11)上设有耳片(12)，耳片(12)弯曲后与支架(11)连接。本实用新型可以保证摩托车在不同工作状态下，化油器中混合气的浓度相对稳定，实现燃油充分燃烧，降低油耗，并减小尾气中碳氧的排放量，从而达到欧III标准。
(100768510021010) 用于燃油喷嘴的电磁计量阀
简述: 本发明公开了一种计量阀（２４），具有用于排油导管（４３）的阀（４４），用于控制衔铁（２７）的电磁铁（２６），衔铁与相应的杆（４７）相分离，并通过相应的衬套（４８）沿着杆（４７）滑动；杆（４７）由套筒（５３）导向，并在第一弹簧（５２）的推动下使阀（４４）处于关闭位置；衔铁（２７）被第二弹簧（６４）轴向地固定支撑在杆（４７）上，第二弹簧被预压在衔铁（２７）和杆（４７）的环形台肩（６３）之间，其不影响第一个弹簧（５２）的动作。
(100768510011011) 一种电控柴油机用开关电磁阀磨合诊断测试方法及装置
(100768510141012) 燃油/燃气灶用电磁阀
(100768510061013) 车用柴油发动机电磁通油阀
(100768510111014) 用于发动机电控喷油器的电磁阀
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简述: 本实用新型涉及一种双流量控制电磁阀，特别是指用于控加油机上的专用浇封型双流量电磁阀。本实用新型采用如下方案：一种税控加油机专用浇封型双流量电磁阀，其特征在于：所述的隔膜片上开设有节流孔，进口通道与控制腔通过该节流孔贯通，所述阀体的进口通道处设置有与进口通道导通的先导孔，先导孔与阀盖上的进汽通孔贯通，所述阀体的出口通道处设置有排汽孔，该排汽孔与阀盖上的出汽通孔贯通，所述的阀盖上的进汽通孔与出汽通孔衔接处受电磁组件的左铁芯控制与之构成进汽通孔与出汽通孔之间的导通和断开配合。通过采用上述方案，本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种结构合理，计量准，操作简单的税控加油机专用浇封型双流量电磁阀。
(100768510091002) 机动车辆通用的电控化油器电磁阀
简述: 本实用新型涉及电控化油器技术领域，特指一种机动车辆通用的电控化油器电磁阀。它包括有：电磁驱动器和阀体，电磁驱动器是由外壳、软铁架、线包、线包骨架及位于骨架内的定铁心和动铁心组成；阀体包括阀座和橡胶阀垫，铜阀座的另一端固定有容纳动铁芯的不锈钢套管，不锈钢套管与定铁心连接安装在线包骨架内，动铁芯的一端固定有橡胶阀垫，定铁芯的一端成型有呈反圆台型腔体，动铁芯与反圆台型定铁芯相匹配。这样，本新型结构紧凑，体积小，工作灵敏度、响应速度及可靠性提高，噪声大大减低，节油和排放都有显著改善。
(100768510101003) 机动车辆通用的电控化油器电磁阀改进结构
简述: 本实用新型涉及电控化油器技术领域，特指一切机动车辆通用的电控化油器电磁阀改进结构。包括有：电磁驱动器和阀体，电磁驱动器是由外壳、软铁架、线包、线包骨架及位于骨架内的定铁芯和动铁芯组成；阀体包括阀座和橡胶阀垫，铜阀座的另一端固定有容纳动铁芯的不锈钢套管，不锈钢套管与定铁芯连接安装在线包骨架内，动铁芯的一端固定有橡胶阀垫，在动铁芯的外表面覆盖了一层渗氮层。动铁芯可带有泄流槽或泄流通道，其的一端固定有橡胶阀垫。采用上述结构后有利于大幅降低电磁阀的采购和制造成本，适应电磁阀的大规模生产，同时又延长了电磁阀的使用寿命，提高可靠性和性能。
(100768510051004) 车用柴油发动机断油电磁阀
简述: 本实用新型是一种车用柴油发动断油电磁阀，其外壳１内装有电磁线圈５和导电端盖７。导电端盖７与电磁线圈５间有一个铜套４。铜套４与导电端盖间有一个密封圈１１。导电端盖７的下面有一个阀体３。阀体３与导电端盖７间设有压缩弹簧６。阀体３的端部装有阀头２。外壳１的上部有一个接线柱９，接线柱９与导电端盖７之间设有绝缘盖８。铜套４的外圆上，外壳１下端面处有一个密封圈１２。本实用新型用于车用柴油发动机，可有效地控制汽车停车后燃油向汽缸内溢流的问题。
(100768510071005) 电控共轨供油泵用电磁阀诊断检测方法及装置
简述: 本发明涉及电控共轨供油泵用电磁阀的诊断检测方法及装置，其特征是通过监控程序输入经试验预先设定的控制参数，再实时检测电磁阀驱动时的电流波形并进行曲线拟合，据此判断电磁阀的特性，并测出电磁阀开启与关闭延迟的运动情况，分析电磁阀是否存在卡死或断路故障。使用这种电磁阀诊断检测装置时不需要喷油泵试验台，使用后可提高供油泵电磁阀性能的一致性，从而大大提高共轨喷油系统的性能和可靠性。本发明所述的电磁阀检测装置制造成本低，使用方便，还具有自诊断功能，易于在批量生产中实施。
(100768510041006) 电喷汽车轻烃、汽油两用燃料转换电磁阀
简述:
(100768510031007) 用于调节内燃机燃油供给压力的改进的电磁阀
简述:
(100768510081008) 燃油（气）灶具电子节能器及其专用双路电磁阀
简述: 本实用新型涉及一种灶具电子节能装置及其专用双路电磁阀，电子节能器的结构是由电源电路、开关控制电路及双路电磁阀依次串接组成，超声波探头接在开关控制电路中的信号输入端上。双路电磁阀是在电磁阀的阀腔内隔壁上开有与阀体出口相通的小孔。本实用新型利用电子装置，根据燃油(气)灶具上炒勺的使用与否，对灶口火焰的大小进行自动调整。其结构简单，使用可靠，反应迅速，安装方便，可与各类燃油(气)灶具配套使用，节油率可达30％，经济效益十分显著。
(100768510121009) 一种摩托车化油器用的电磁阀
简述: 本实用新型公开了一种摩托车化油器用的电磁阀，它包括绕在骨架(1)上的线圈(2)、定铁芯(3)和动铁芯(4)；骨架(1)一端设有与化油器连接的接嘴(5)，在接嘴(5)末端的骨架(1)两侧设有进气孔(6)，骨架(1)中部设有通孔(7)，通孔(7)中依次设有动铁芯(4)、弹簧(8)和定铁芯(3)，骨架(1)外设有外壳(9)，骨架(1)的一端设有支架(10)，另一端设有固定板(11)，固定板(11)上设有耳片(12)，耳片(12)弯曲后与支架(11)连接。本实用新型可以保证摩托车在不同工作状态下，化油器中混合气的浓度相对稳定，实现燃油充分燃烧，降低油耗，并减小尾气中碳氧的排放量，从而达到欧III标准。
(100768510021010) 用于燃油喷嘴的电磁计量阀
简述: 本发明公开了一种计量阀（２４），具有用于排油导管（４３）的阀（４４），用于控制衔铁（２７）的电磁铁（２６），衔铁与相应的杆（４７）相分离，并通过相应的衬套（４８）沿着杆（４７）滑动；杆（４７）由套筒（５３）导向，并在第一弹簧（５２）的推动下使阀（４４）处于关闭位置；衔铁（２７）被第二弹簧（６４）轴向地固定支撑在杆（４７）上，第二弹簧被预压在衔铁（２７）和杆（４７）的环形台肩（６３）之间，其不影响第一个弹簧（５２）的动作。
(100768510011011) 一种电控柴油机用开关电磁阀磨合诊断测试方法及装置
(100768510141012) 燃油/燃气灶用电磁阀
(100768510061013) 车用柴油发动机电磁通油阀
(100768510111014) 用于发动机电控喷油器的电磁阀
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